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　　套牌出租车其本源何在 lv皮夾？记者昨天对此到长春市多少家大型旧车交易市场暗访得悉，这些山寨版出租车当面，有一个宏大且不受监管的二手出租车交易产业链。一名熟知底细的的哥杨师傅告知记者，真正留在本地市场的二手出租车并未几，这些二手出租车流入市场后，很大一部门是本地车商买去 台灣lv官方網，继承当出租或改装后卖给私人；另一局部则是本地的新手司机买去“练手”；还有一小部分淘汰出租车，因为缺乏有效监管，被不法分子通过私人中介又流入了非法营运市场。不少车主仅花万余元就从私家中介处买下了该车 lv官方網台灣，而牌照多从专门制造假照的个人手中买来，或是在其他车辆更新时顺手“牵”来的，其车辆的计价器、服务资格证均为捏造。

　　经由检讨发现，无论是驾驶员的驾驶证、服务资历证、顶灯、计价器仍是出租车专用牌均齐全，但惟独不能供给车辆的营运证。后来执法人员在出租车中寻找，终于在顶棚灯里找到了行车证，行车证上表明的车牌号是“吉A40917”，很显然是一辆假冒出租车的“李鬼”。

　　“山寨出租车”背地有工业链

　　3万元重罚 颁布举报电话

　　乘客判断出租车一看“证”，正规出租车有服务资格证，粘贴在前风挡玻璃上，二要“票”，市区出租车全部履行了机打发票，如果不能提供出租车正规发票，或以其余理由推诿的，市民可直接拨打稽查部门的举报电话核实；三看“表面”，个别出租车都有通用标识，例如顶灯、计价器等设施是否齐备；四看“车牌”，目前长春市出租车已经全部实施专用“Y、Z”专用号段，四种情形全体合乎尺度，即可释怀乘坐。

　　本报讯 昨日，长春市交通运输局运管处第二稽察大队与长春市公安局公交治循分局的执法职员抓获一辆高仿真套牌出租车，而记者考察发明，因为缺少监管，二手出租车交易链正在成为“山寨出租车”繁殖的“泥土”。

　　运管部门的稽查人员介绍说，“套牌出租车”从购买到应用运营成本仅需万余元，比拟低廉的经营本钱，其利润十分高 lv新款3折賣，既不用缴纳任何保险，也不必运营手续、购置发票等其他用度，按照全天从事非法营运，除去油钱和雇佣司机，一天的利润基础三四百元，一个月轻松赚取万余元。