从汽车时期
到汽车社会
□ 宁 一
就像变魔术似的，好像一夜之间，北京变得到处都是汽车。有一句搞笑的谜语：北京的交通状态，打一老北京风味小吃。答案是爆肚（堵）。还有一个笑话：假如说全国的人均寿命是80岁，那么北京人只能算70岁，为什么？因为那10年堵在路上了。
这是让人啼笑皆非的笑话。在经济高速发展的今天，国人正在急不可待地圆着汽车梦。汽车的数目飞速增加，车跟路之间的抵触日益加剧。在城市交通环境极其懦弱、交通拥挤日趋重大的情形下，北京、上海等一线城市不得不采用摇号、拍卖的办法来把持井喷状的购车狂流。
即便在摇号限购的政策下，北京每月仍是净增两万辆汽车。从高低班顶峰时京城环线上蜗行的汽车长龙，到摇号池里100多万人的购车雄师，从非灵活车道上停满汽车以至骑车人无路可走，到京城大小胡同车满为患。一个不得不面对的事实问题摆在我们眼前――中国的汽车时代到来了。
汽车多了，随之而来的不文明景象也多了。不少司机还以昨天骑自行车的随便心态来开汽车。驾车陋习亘古未有：开“斗气车”、开“霸王车”、开车不系安全带、车窗抛物、任意并线加塞、开远光灯、喇叭催人、遇斑马线不礼让行人、胡乱停车。有因为一点小事就大动肝火的“车怒族”，还有醉驾酒驾、成心遮挡号牌、占用应急车道、闯红灯、超速等等交通违法行为。因交通守法导致的交通事变每年要夺去不少人的生命，每一起车祸无不让人惊心动魄。
从国外回来的朋友大发感叹：在中国有两种司空见惯的行动，在外国事不堪设想的事件。一是开车不系安全带，二是不给小孩使用儿童专用安全座椅。专家说应用安全带在产生车祸时能下降50%的逝世亡率，降低70%的受伤率。由于好多伤亡都是因为车祸中的二次碰撞所造成。系安全带这么一个小小的动作对安全何等主要，惋惜咱们的司机友人没养成这个好习惯。至于让小孩子直接坐在前排而不系平安带更是危险之举，有的家长还抱着小孩坐在前排，呈现意外时孩子则充任大人的保险气囊，孩子的性命危险可想而知。
在欧美国度，车辆碰到行人过斑马线时，必定会停车礼让。在海内，司机看见行人要过马路，赶紧踩一脚油门抢从前，如果然有车想当一回名流泊车礼让一下行人，后面的司机很可能就用喇叭声对你表现抗议了。
人们都说美国是生涯在汽车轮子上的国家，是真正进入了汽车社会的国家。什么是汽车社会？笔者懂得，汽车社会无外乎就是以人为本、人车合一、车路协调、安全驾车、文明行车 coach包包消費獻禮，体现出真正的汽车文化和汽车文明，通过汽车来进步人们的生活品质。
中国目前已成为寰球第二大经济体，汽车的遍及在劫难逃。作为代步工具，汽车延长了人类的腿，扩展了我们的运动范畴，极慷慨便了人们的生活。我们应当更好地享受汽车带来的方便，享受汽车带来的高质量生活。而不能让汽车成为“马路杀手”，成为要挟我们安全的隐患。手握方向盘，紧绷安全弦。开车是人命关天的事，要牢记：车祸猛于虎。开车一定要守规则、讲秩序。
我们已经进入了汽车时代，还要尽快田地入汽车社会。
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