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　　国民网2月20日电 据台湾《结合报》报道，假如你在台北车站或台北捷运站，手机或笔记型盘算机恰好没电，可别随意找个插座充电lv官網；由于，当电流接通的那一刻起，警察就可能把你抓起来，并以窃电罪法办。

　　一名王姓男子去年在捷运淡水站，因手机没电，使用车站穿堂墙上插座充电，遭巡逻员警送办。虽然王男表现“不晓得这样守法”，但士林地检署以为插座上都贴有“禁用”卷标lv名牌包包特價館光臨，不可能不知情，依“窃取电能罪”将王男起诉，最重将面临五年徒刑。

　　这不是在车站充电吃上官司的首例。2006年红衫军倒扁期间，一名参加抗议的李姓女子，因多日未回家，手机没电lv旗艦店，应用台北车站大厅柱子充电八分钟，遭员警送办，被台北地院判罚两万一千元，并缓刑两年。换算下来，充电一分钟“代价”高达两千六百多元。依刑法划定，若未经允许擅自接用公众机关或别人的水电瓦斯，都可能冲撞窃盗罪。

　　近年来，台当局尽力拼观光，机场更新软硬件，并供给旅客免费充电服务。固然大幅更新机场设施，却疏忽了旅客到达台湾后，机场只是第一站，绝大多数时光是在各种交通运具间“挪动”。晋升举动上网安装服务程度，“源头”虽改良了，下游却不随着一起转变，造成政策间的抵触。

　　以陆上民众运具提供行为上网装置服务而言，高铁各车站内都免费提供；台铁这多少年也在板桥、松山、台中、高雄、宜兰、台东等大站设有免费充电区，但究竟仍是少数，且旅客最多的“门面”台北车站，并不在其中；台铁虽已有这样的思维，但仍不够遍及lv蜜語包包。只有北捷完整不开放。

　　北捷说明，因捷运体系都是“吃电的”，不能断定插座“背地的回路接了什么设施”的情形下lv皮夾，万一造成跳电，车站无奈畸形运作，会影响所有的旅客，“才特殊谨严警惕”，但专家对北捷的说法不屑一顾。